Concordo em genero, número e grau!

A principal inteção dos radares é a de alavancar as receitas do governo, mas um coisa temos que concordar, não respeitamos os limites de velocidade pelas plaquinhas nas ruas.

Nunca parei pra pensar nisso, mas você tem razão! O problema é que mesmo que o espaço necessário para frenagem e aceleração por conta da lombada seja maior que os do radar, o motorista logo logo está na mesma velocidade em que estava antes, sendo radar ou lombada

Depende da situação. Não sei se trata-se do mesmo dispositivo, mas aqui existem as tais “lombadas eletrônicas” com limite de 40 km/h. Elas permitem, por exemplo, a travessia de pedestres num trânsito menos intenso ou a entrada de veículos na via principal. O que não quer dizer que não haja uma indústria caça-níquel por trás, já que funcionam 24 hs/d, mas, desde que estejam bem posicionados, cumprem a função.

Uma lombada substitui uma lombada eletrônica com maestria.

Aqui em Curitiba, além das lombadas eletrônicas existem as travessias elevadas, são lombadas como a da foto. Geralmente perto de escolas.

Mas lombadas não dão lucro.

Se der uma olhada rápida na foto, de primeira vez, dá a impressão de que o carro escuro tá voando XD.

Cara, esse bagulho e radares é complicado, os políticos são contra, pois gera renda contabilizada, não roubável. Então não há sentido algum instalarem dispositivos relativamente caros, e de difícil manutenção se as lombadas realmente dão conta de tudo… Deve ter uma máfia dos rodoviários atrás dos radares.

Só que se tratando de educação no trânsito, tem coisas que não resolvem – nem lombada “física”, a não ser que fosse daquelas radicais que se o cara não parar o carro fica e ele seguirá viagem pelo pára-brisa.
Um exemplo disso, em Curitiba, foi a substituição de uma lombada eletrônica por uma física em frente ao Condor do Ahu, na Av. Anita Garibaldi. É uma lombada leve, com faixas pintadas na avenida de “pare” e mesmo assim não param, mesmo com ônibus e alguns outros veículos que respeitam esta sinalização, não é fácil a travessia, pois são três faixas.
Talvez, num futuro, utilizemos fossos com pontes elevadiças…já que nada funciona num país cuja educação é rala, o radicalismo pode ser a solução